Шиповані шини. Основні помилки.   У цій статті ми розповімо Вам про основні помилки і помилки при використанні шипованих зимових шин. Загальновідомий факт що перевзувати зимові шини необхідно при середньодобовій температурі менше ніж 7 ° C.

  Помилка перша стосується застосування зимових шин тільки на одній осі. Багато автолюбителів з метою економії міняють шини виключно одній осі, на задньопривідних автомобілях поліпшується тільки троганье з місця. На дорозі такий автомобіль погано піддається маневрування та гальмування, внаслідок того, що передні колеса не мають зчеплення, але саме «передок» відповідає за керованість і гальмування.

  Власники ж передньопривідних автомобілів, (яких більшість на сьогоднішній день). Багато недосвідчені водії вважають, що заміна передніх коліс вирішує всі проблеми як старту так і гальмування, адже машина передньопривідна, тобто міняються тільки провідні шини. На слизькому повороті, велика ймовірність для зриву в замет задньої осі, внаслідок чого автомобіль просто розкручує на дорозі. Єдиним вірним рішенням у такій ситуації, буде різке додавання газу-тільки це може сприяти виходу із замету, але для цього потрібен певний досвід і швидка реакція.

  Щоб резюмувати вищенаписане покупка тільки 2-ух зимових шин, може заощадити трохи грошей, але в кінцевому підсумку може обійтися набагато дорожче. Міняйте шини на всіх чотирьох колесах. І ми не радимо ства шиповані шини тільки на одну вісь.

  Наступні кілька помилок стосуються шипованих шин: деякі водії вважають, що зимові шиповані шини працюють тільки на сухому, рівному льоду більше 1 мм товщини.

  Провідні світові шинні експерти заявляють: шип працює в різних місцях та на снігу і на льоду і навіть на підталому льоду (хоча в цьому випадку ефективність помітно знижується, але тим не менш перевищує навіть найкращі нешиповані шини.)

  Багато хто впевнений що шипи випали в процесі експлуатації ведуть до дисбалансу шини, це не зовсім так, тому що фірмові якісні шипи мають вагу не більше 1 грама, так що навіть випадання кількох шипів не призведе до значного дисбалансу.

  Серед багатьох автолюбителів побутує думка, що переривчасте гальмування зменшує гальмівний шлях. Це не так-різке гальмування завжди більш ефективно ніж переривчасте гальмування.

  Як правило, саме ефективне гальмування десь на грані роботи ABS-а. Однак на настільки "ювелірну" роботу здатні небагато.

  Головний вибір за Вами. За певних погодних умовах навіть недорогі нешиповані шини, можуть виявитися краще дорогих шипованих.

  Але не варто недооцінювати переваги шипованих шин, так як різниця в 2 - 4 метри гальмівного шляху, може врятувати чиєсь життя і здоров'я.

   Одними з лідерів виробництва зимових шипованих шин, є Michelin і його бестселери: Michelin X-Ice North2 і Latitude X-Ice North2.

А також Gislaved і шини Gislaved Nord Frost 5.

Удачі на дорогах.