Як правильно "перевзути" авто. Скандинавські або європейські шини. Як правильно "перевзути" авто.

    Для автомобіля зима починається в той момент, коли температура повітря стає менше 7 градусів Цельсія. До цього моменту резино-технічна суміш річної автошини, призначена для експлуатації в спеку, починає дубіти. Гальмівний шлях автомобіля значно збільшується (залежно від погоди - від 40 до 200%). Автомобіль, який взутий в літню гуму заносить на поворотах, він може пробуксовувати на старті, а про те, до яких наслідків призводить їзда на літніх шинах при зимовій температурі, красномовно говорить ДТП, яке сталося холодним ранком 19 жовтня. Після заморозків в ніч дорога вранці покрилася тонкою кіркою льоду. Частина водіїв їхали «по-літньому»: маневруючи, намагаючись протиснутися в потоці. Але коефіцієнт зчеплення літніх покришок з таким покриттям знизився в 5 разів - в результаті зіткнулися 9-ть (!) Автомобілів. Винуватця ДТП на невеликій швидкості почало заносити, він вилетів на зустрічну смугу. На щастя, постраждало тільки залізо. Але якщо припустити подібне зі швидкістю навіть 60-70 км / год, наслідки могли бути трагічними. Так що не варто «тягнути» гуму - краще змінити її вже зараз. Купити зимові покришки недорого з безкоштовною доставкою по Києву від 4-х коліс можна в інтернет - магазині Шини Київ.

   Зимові шини можна поділити на 2 групи. Перша - це автошини середньоєвропейського типу, вони орієнтовані на асфальтовані дороги, які чистять регулярно. Друга група-арктичні покришки (скандинавські або нордичні), які розроблені для засніжених і зледенілих доріг. Вони відрізняються твердістю матеріалу. Нордичні шини м'які (50 - 55 од. Твердості по Шору - цей параметр вказаний на протекторі), що вдвічі твердіше жувальної гумки. Середньоєвропейські колеса відмінно підійдуть для жителів великих міст, дороги яких часто прибирають і посипають сіллю, тобто, автомобіль в основному, їздить по сльоті. Якщо ж доводиться їздити по різних типах доріг наприклад між великим містом і передмістям, то арктичні колеса будуть найкращими. Завдяки своїй м'якості вони не дубеют і чудово чіпляються за лід (такі колеса часто називають «липучками»).

   Протектор шини для «української» зими повинен мати широкі поздовжні канавки, поперечні зазори, висота малюнка становити близько 8-10 мм., Без шипів. Такі покришки призначені для міських доріг, де сніг з дорожнього полотна так-сяк, але все ж прибирають. Також необхідно звернути увагу на малюнок протектора: хороші зимові шини повинні мати безліч прямокутних шашечок, дрібних ламелей, завдяки яким зимова шина добре «тримає» дорогу (чіпляючись ламелями за нерівності). Важлива і глибина покришки. Хоч і деякі фахівці радять купувати широкі шини, але з багаторічного досвіду для міста раджу брати високі і вузькі шини - за законами фізики, такі шини сильніше тиснуть на поверхню, отже, керованість, характеристики розгону, гальмівний шлях у них набагато краще. Через погані дороги вибирайте шини з максимально глибоким протектором для збільшення кліренсу.

 Удачи Вам на дорогах!