Заправка шин "спеціальним" інертним газом.
  Напевно кожен автолюбитель чув, а можливо і використовував тему із заправкою шин інертним газом. Звичайно, адже багато працівників шиномонтажей і автосервісів рекомендують закачувати в колеса газ, а не повітря. За їх словами молекули газу застряють в мікротріщинах і покришка краще тримає тиск. Від цього ви неодмінно повинні відчути наскільки «по-іншому» поводиться автомобіль. Тобто на газі автомобіль повинен їхати м'якше, підвіска не розбивається, шини служать довше і т.д. чи так це? Спробуємо відповісти на це питання в цій статті.
  Авторитетні автожурналом слизьке питання газу для автошин обходять стороною. Мовляв, не досліджувалася ця тема. Менш авторитетні пишуть сенсаційні матеріали, де, приміром, азот називають унікальним газом, який не змінює тиск при нагріванні покришки. Іншої інформації по цій темі немає, і автолюбителям залишається тільки повірити байкам про чудо-газ. За словами «фахівців» молекули «шинного» газу більше молекул повітря і внаслідок покришка не так швидко спускається.
  Анотації складу діва-газу пишуть що він складається з азоту, аргону, неону, гелію і ін корисних газів. Інструкція дохідлива і зрозуміла, немов кулінарний рецепт: азот потрібен для того, щоб автошина не окислюється, складові неон і гелій - для поліпшення плавності ходу і амортизації коліс. У це "блюдо" доданий аргон, для того щоб газова суміш не виходила через пошкодження автошини або нещільні точки прилягання покришки й диски. Деякі псевдо фахівці стверджують що завдяки використанню газу шина легше чи ледве ні на півкіло)), а шина - м'якше. Крім того обіцяють що при розігріві шини (а в літній період на високій швидкості вона може нагріватися до вісімдесяти градусів) тиск у покришці колишнє.
Поліпшена керованість, курсова стійкість, скорочення гальмівного шляху, зниження шуму все це також забезпечить вам газ в шинах - за словами «знавців».
Всі ці обіцянки пахнуть аферизмом, тому ми звернулися до експертів.
  - Знос абсолютно не пов'язаний з корозійною стійкістю шини, - заявляє Марк Бородай, експерт-автотехнік Київського науково-дослідного інституту судових експертиз. - Зазвичай автошина живе два-три роки. Якби ми експлуатували її 100 років - за цей час повітря з'їв би покришку. На відміну від чудо-газу. Але не варто забувати, що на шину не менш агресивно впливає повітря зовні. Відносно м'якості газу: усі гази мають однакову жорсткість. Вони перекладають навантаження самі на себе, це стискувані субстанції. Тому стверджувати, що є газ м'якше, а є жорсткішими, неправильно. Так, застосування гелію дає виграш в 2-3 грами ваги на одному колесі але це абсолютно несуттєво. Леонід Булавін - декан фізичного факультету КНУ ім. Шевченко стверджує що вся історія з закачуванням автошин чудо-газом висмоктана з пальця і ​​однозначно не дає реального ефекту для звичайного авто. Користь обчислюється сотими частками відсотка ... А адже заправка газом коштує не дешево і прибуток становить 500% - 3000%.