Не секрет що склад гуми, і її еластичність впливають на зчеплення шини особливо при морозі. І важливо щоб була відповідність еластичності шини температурі, тобто чим тепліше зима, тим менш необхідна висока еластичність протектора. З огляду на це можна спробувати на дотик автошини якщо вони середні по еластичності, то можна розраховувати на хороше зчеплення при експлуатації в українську зиму, яка часто порівняно тепла.
   Звертайте увагу також на дизайн малюнка протектора, і боковин. Якщо канавки досить широкі то шина може дуже швидко справлятися з відведенням води і сніжної каші з точки контакту з дорогою.
Порівняно м'яка зима спостерігається останнім часом і це на жаль призводить до того, що деякі автомобілісти починає нехтувати необхідністю перевзування в зимові шини. Можна так само почути думку що, мовляв, скільки там тієї зими, впораємося. Це категорично неправильно! Адже коли з'являються перші заморозки, на дорозі стає небезпечно - адже з'являється крижана кірка і такого роду погода не рідко зустрічається навіть в м'яку зиму. Дуже рекомендуємо взувати авто в зимові шини, вже при зниженні температури до 5С.
   Цікаво, що таке можна почути і від власників дорогих автомобілів.
   Чим же так небезпечна літня гума взимку?
Авто на літній гумі має збільшений гальмівний шлях майже в два рази в порівнянні з зимовою гумою. Це пов'язано з тим, що при зниженні температури авторезина річна твердне, і її рівень зчеплення з дорогою погіршується. Цей стан підвищує ризик ДТП. Крім того адекватна робота систем ESP / ABS залежить від стану автошин. ESP, наприклад, гальмує одним з коліс авто і якщо колесо не може «зачепиться» за зимовий дорожнє покриття, а це однозначно якщо це літні шини то ефективність цієї системи стабілізації і відповідно безпеку людей в авто дорівнює нулю.
   Може всесезонні автошини будуть повноцінною альтернативою? Давайте розглянемо цей варіант.
   За результатами тестів видно що хороша всесезонка на сніговій дорозі володіє відносно непоганими їздовими якостями. Але за умови що зима буде не дуже суворою, ці шини можна використовувати. АЛЕ їх характеристики і близько не наближаються до показника хорошої зимової шини. Прикладом є досвід європейських країн а саме в Німеччині, закон передбачає обов'язкову експлуатацію зимової гуми. І при порушенні цього правила автовласникові вручають великий штраф. Всесезонні автошини істотно поступаються хорошої зимової шині.
   А як щодо повного приводу? Може завдяки йому вдасться обійти необхідність у зимових автошин?
   Деякі власники позашляхових авто вірять у міф, що особливість їх авто допоможе їм уникнути покупки зимових шин і при цьому безпечно перезимувати. Але зрозумійте закони фізики не скасовувалися. І якщо засніженому покритті дороги повний привід у чомусь допомагає, то при гальмуванні повний пристрій не буде перевагою - все авто гальмують 4-ма колесами внезавісимості від типу приводу, пам'ятайте про це.
   Отже при гальмуванні повноприводне авто абсолютно не має відмінностей від моноприводних, і зимові покришки для нього все також потрібні.
Так що не намагайтеся заощадити відмовившись від зимових шин, безпека важливіше.