Вибір літніх шин, як правило, відбувається на початку весни. Якщо ж власник спортивного автомобіля, то Ваш вибір очевидний - це літні низькопрофільні шини. Крім елегантного дизайну, низькопрофільні шини суттєво покращують керованість на високій швидкості.

  Перші автошини, що стали про батьком сучасних низькопрофільних шин, були вироблені в 1938 оду, компанією Michelin. Незважаючи на характеристики автомобілів того часу, дані покришки 88 серії, користувалися стабільним попитом серед автомобільних гонщиків.

  По закінченні близько 40 років, в 1978 році, італійська компанія Pirelli випустила в світ моделі P6 і P7 в низькопрофільному варіанті. Продукція стрімко завоювала популярність по всьому світу, після чого практично всі шинні виробники приступили до виробництва подібних шин.

  Що ж таке низькопрофільна шина? Це покришка, співвідношення профілю висоти, якої до ширини не більше 70%. З розвитком автомобілебудування, стали стрімко зростати швидкісні режими, як результат-з'явилася необхідність в поліпшенні гальмівних характеристик. Внутрішній діаметр обода шини, значно обмежує, розмір гальмівного диска. Внаслідок цього ширину такої шини необхідно збільшити. Основними достоїнствами низькопрофільних шин є: збільшене пляма контакту, що позитивно відбивається на зчепленні. Менша розгойдування сприяє чіткості управління, кращою динаміці розгону і зменшення гальмівного шляху.

  До недоліків можна зарахувати: зниження комфортних характеристик, велика шумність, і чутливість автомобіля до нерівностей дороги.

  Підсумувавши все вищевикладене, фахівець інтернет - магазину «шини Київ» заявляє: якщо Ви віддаєте перевагу спокійний стиль водіння, Ваші Маршрут пролягає не лише в місті, а в обласних центрах, на другорядних дорогах, рекомендується ставити шини, типорозміру рекомендованого заводом виробником автомобіля. Якщо ж Ви віддаєте перевагу драйв, агресивний стиль водіння, і в основному їздите по місту і на шосейних трасах, тоді тільки низькопрофільна гума.