Багатьом українським автомобілістам вже добре знайома новинка шинного українського ринку - Premiorri. Виділяє цю новинку то, що виготовлення британської гуми розташоване на українському шинному заводі «Росава».
З новим власником на заводі серйозно модернізувалося виробництво, часто з'являються шинні новинки, зростає піар-підтримка випущених брендів. Досить гучною сталося початок випуску в 2010 році британських автошин Premiorri Solazo як off-take проект (заявка на випуск шин з іншим брендом). Модель Solazo - це покришки для літа випускається в 6-ти розмірах від R 13 до R 16 з індексом H, V.
І через рік була презентована модель шин ViaMaggiore - це зимові автопокришки, в 7-ми розмірах від R13 до R16 і індексом Т, створені для авто В-, С-класів.
Необхідно виділити те що «Росава» восени 2011р. оснастила для редакційного авто Опель Астра на випробування покришки PREMIORRI ViaMaggiore в типорозмірі 195 / 55R15. В кінці осені сніг і дощ шини не побачили, але основними враженнями про нову модель ми вирішили поділитися. І постараємося порівняти реальні відчуття з заявленими виробником в рекламі обіцянками.
Почнемо про виробництво і технологіях які застосовувалися при створенні цієї моделі. Більшість автовласників на жаль не знають, про модернізацію яка пройшла в компанії, це є важливим нюансом для розміщення замовлень в тому числі і британської компанії також і ін. Іноземних виробників шин. Гума випускаються на оновлених потужностях, іншими словами на високотехнологічному обладнанні від відомих світових виробників: протекторний верстат Berstorff (произв. Німеччина), вулканізатори-форматори HarburgFreudenberger (проізв.Германія), виготовлення бортових кілець на Vipo (проізв.Словакія). Це вже дає надії на хорошу якість і стабільні характеристики шини.
За словами виробника шина має комплекс відмінних характеристик, чому сприяли розроблені новації: технологія Ziasnate і «гумовий Z-шип».
Ziasnate поліпшує зчеплення в зимовий період, зберігаючи еластичність при знижених температурах. Суміші для протектора мають кремнекислотним компонент Zeosil, багато натурального каучуку (близько 80%), екологічні масла Nytex.
«Гумові Z-шипи» завдяки особливій геометрії протекторного малюнка зроблено так, що при їзді з'являються додаткові кромки, «шипи» практично вгризаються в дорогу з укоченим снігом і забезпечують надійне зчеплення підвищуючи показник безпеки, шум при цьому не зростає і не псується покриття дороги.
