Аквапланування.
Тестувалися покришки на прямій ділянці з постійно контрольованої глибиною води яка становила 8 мм. Автомобіль був прикріплений до рейці, пілот прискорювався і визначалася швидкість, прослизання коліс при якій досягало 15%. Шини трьох різних типів абсолютно по-різному справлялися з ефектом аквапланування. Шини європейські з більш жорсткою гумою мають малюнки протектора, які дозволяють їм «вбирати» воду, практично як літні шини, а м'яка нордична гума «плющится» і ефективно розсіює воду. Шиповані автошини, забезпечені великою кількістю ламелів (для кращого зчеплення на сніжної і крижаної дорозі), але для чіткого протистояння акваплануванню вони розташовані зовсім не так. Шиповані шини твердіше, ніж нордичні фрикційні шини. Лідирує в цьому випробуванні будуть європейські фрикційні автошини, на другому місці будуть шиповані шини і м'які покришки нордичного типу. Кращими в тестуванні стали покришки Continental ContiWinterContact TS850, вони не дали конкурентам жодних шансів. Найгірший результат показали Toyo Observe Gsi-5, які погано гальмують на мокрому покритті. Несподіванкою були результати шипованих шин BFGoodrich і AGI, вони обидві змогли опинитися серед переможців цього випробування - шин європейського типу. Але на жаль, разом вони зазнають поразки в тесті в зимових умовах, навіть всупереч шипам.
Результат тесту на опір поздовжньому акваплануванню.
Керованість.
Тестування шин на сніжній і крижаній дорозі проводили на півночі Фінляндії, а випробування на мокрій дорозі експерти проводили на спеціальному треку з безперервним зрошенням в Швеції.Після випробувань шведи оголосили, що тепер очевидно: - по-перше, шини Continental продовжують успішно вражати, і розробники дійсно створюють продукти, краще яких немає ще. Три перші місця заслужено отримали шини німецького концерну Continental, так що у конкурентів дійсно серйозне домашнє завдання. По-друге, огидні результати шин Toyo Obserbe Gsi-5 просто шокують. Експертам заявили що ці шини нордичного типу від японської компанії Toyo, абсолютно гірші шини, які тестувалися на мокрій дорозі - з часів міленіуму.
