Нарешті до нас повертається весна - час, коли калюжі і бруд поступаються місцем сухому асфальту і теплому повітрю. У зв'язку з тим, що не раніше, як восени ми інформували вас про те, як із усього різноманіття шин вибрати найбільш підходящі для експлуатації на зимовий час, справедливо буде повідомити про шинах і на літній період. Чесно кажучи, їх придбання точно також таїть кілька важливих нюансів, в які ви будете присвячені трохи нижче. Купити літні шини і диски, Ви можете в інтернеті. Наприклад, на сайті http://shinikiev.com.ua/ua/ безліч пропозицій, тобто можна підібрати виходячи в першу чергу з бюджету.
Таке людське єство, щоб на чому-небудь, але заощадити, крім того, якщо автомобіль і без того вимагає безбожно багато витрат на ремонт, але ж і трапляється, що час від часу і підлатати щось, та потрібно, в такій справі зайві зекономлені гроші явно не завадять. Найцікавіше, коли господарі елітних авто починають ламати голову про демисезонной гумі, вклавши не менше 100000 в автомобіль, вони починають економити на шинах. Спираючись багаторічний досвід можна сміливо заявити, що демісезонна гума - це м'яко кажучи "недорезіна". У вас напевно виникло питання "чому"? Насправді ж вся суть в самій гумі: методика і матеріал її створення. Так, наприклад, літня гума створюється спеціально для експлуатації під час високих температур. А тепер запитайте, як поведуть себе демісезонкі в подібних умовах? З упевненістю можна сказати, що вони не зможуть забезпечити необхідного зчеплення і під впливом температури почнуть деформуватися. Тому забудьте про демісезонку назавжди.
Технічні характеристики гуми.
Перш, ніж піти за покупкою гуми, погляньте на маркування старої, для того, щоб за розміром вони підходили для дисків. По-перше, уважно дивимося на радіус самого диска (хто не знає, це буква R з числом, наприклад R12, R16). Далі поглянемо на висоту і, відповідно, ширину, яка, наприклад має позначення 185/65 і так далі. Найчастіше власники авто купують гуму, висота якої значно нижче рекомендованої. У свою чергу тут є як ряд плюсів, так і мінусів. Розглянемо якості низькопрофільних шин.
1. Стиль. Безсумнівно головним плюсом низькопрофільних шин є презентабельний вигляд автомобіля, а також більш зручна їзда на рівних дорогах.
2. Управління. Важливим плюсом виступає набагато краща керованість під час входу в повороти.
3. Гальма. Навіть будучи на вологому асфальті автомобіль гальмує більш продуктивно. Однак, навіть з такими вагомими плюсами, тут є і не менш негативний мінус такої, як витрата пального. Такі шини серйозно підвищують витрата пального, це виглядає особливо серйозно в зв'язку з подорожчанням бензину. Відповідно доведеться вирушати на заправку доведеться набагато частіше.
4. Проблема з ямами в асфальті і розбитою дорогою. Так, такі шини чудово підійдуть на гладких дорогах, але що стосується ям, дірок і купин, то тут вони будуть відчуватися куди виразніше, ймовірність тряски куди вище, та й якщо влетіти в яму, то погнуті диски і підвіска неминучі.
5. Низька посадка. Якщо ви поставите низький профіль шин, то автомобіль за замовчуванням теж опуститься. Ніхто не сперечається, це дійсно виглядає естетично, але з іншого ракурсу тут більше мінусів, тому що купини і лежачі поліцейські будуть відчуватися як голою дупою по асфальту.
Отже, можна помітити, що мінусів у цій гумі куди більше, ніж плюсів. Підводячи підсумки слід зазначити, що якщо в вашому місті ідеально гладкі дороги, то сенс брати саме низькопрофільну гуму безумовно є, для всього іншого використовуйте гуму рекомендовану заводом виробником.
