Новинка сезону від Goodyear перевершила найсміливіші очікування міжнародних експертів шинної індустрії . Дійсно , нові шиповані шини Goodyear UG Ice Arctic здатні потіснити конкурентів в преміум -класі , підкреслили експерти вже після першого проведеного тесту. Хоч і кардинально нового не придумали в конструкції сучасної зимової покришці . Але добре зарекомендувала себе шину UltraGrip Extreme замінили на поліпшену UltraGrip Ice Arctic , Goodyear не побоялася відійти від уже перевірених технічних рішень. V- подібний рисунок попередниці замінили на косу шахову клітку. Можна сказати , що V -подібний розчерк зберігся , тільки відображається він у вигляді багаторазових накладень .  Глибокі канавки , розширюються від центру до країв , і утворюють густу мережу в дизайні малюнка протектора.

  Тому , V- образність нікуди не зникла. Крім того , її перенесли і на ламелі. Коли творці при моделюванні помітили , як блок протектора шини з кутовими прорізами деформується при навантаженні , вони дали назву цьому « динамічна шахова поверхню ». Переробили сам шип з твердосплавної вставкою , і його фіксацію. Багато виробників стверджують , що не варто надавати шіпу складну форму , так як при експлуатації він Обточити і стане круглим . Але Goodyear врахували це і створили твердосплавну вставку з перетином схожу на приплюснутий шестигранник - її не вдасться зробити круглою. Для ефективного зачеплення шип такої форми необхідно правильно зорієнтувати при установці і зафіксувати від проворота в отворі . Тому корпус також зробили складної форми в результаті вийшло щось нагадує ротор з округлими виточеннями . Крім того зміцнили гуму навколо шпильки. Особлива схема розміщення шипа запобігла поява підвищеного шуму на асфальті.  

  Виправдані інновації .Під час експрес -тесту на трасі в Сорочанах , хитрощі з конструкцією шипа продемонстрували відмінний результат. Гальмування на льоду з 40 км / год покришка Ice Arctic в порівнянні з шиною Nokian Нakkapeliita 7 і шиною Michelin XIN показала гальмівний шлях на 2 - 4 м коротше . Порадувало і зчеплення при розгоні. Впевнений зачіп виручає при старті на слизькій гірці.  впевнений зачіп  Випробування на звивистій сніговій трасі , місцями обмерзлій , дійсно досить показові .

  Чудова поперечне зчеплення , прекрасний відгук на керуючі дії : все це сприяє комфортній і впевненою їзді. Якщо все-таки Ice Arctic довести до ковзання при проходженні повороту , вона досить швидко відновлює втрачену зчеплення , і дозволяє безпечно повернутися на необхідну траєкторію. По комфортності на серпантинної дорозі новинка показала відмінний результат і її можна порівняти з шиною Nokian Нakkapeliita 7 .  Важливою перевагою Goodyear UltraGrip Ice Arctic є відмінна керованість на кашеподобном снігу . Шина не заривається і не повзе в бік а швидше навпаки - чіпляється за грунтову поверхня - це завдяки густій ​​сітці канавок протектора. У покришок Ice Arctic добре працюють ділянки боковин в районі плечової зони вони допомагають зачіпатися і вигрібати зі снігу завдяки пилкоподібним виїмкам - грунтозацепа . Це дуже актуально при необхідності вибиратися з снігової колії. Покришки Goodyear Ice Arctic представлені в 26 розмірах від r13 до r17 .