Існує думка що випадіння декількох шипів призведе до дисбалансу покришки.
Таке може трапиться якщо ошиповку виконували випадковими шипами. Шип гарної якості для автопокришок для легкових авто має вагу не більше 1 гр, так що при втраті пари шипів відбудеться дуже незначний дисбаланс його і дисбалансом назвати не можна! Слухати і таке що якщо дорога слизька необхідно зменшити тиск в автошинах.
   Дурість! Так як в результаті такої дії збільшиться площа точки зчеплення покришок з дорожнім полотном, що погано позначиться на питомому тиску, відповідно погіршиться контакт гуми зі слизьким покриттям. Поширеною помилкою є твердження що гальмування «ривками» скоротить гальмівну дистанцію. Це так і не так гальмування юзом дійсно має меншу дистанцію ніж гальмування ривками, але іноді шлях гальмування може бути неконтрольованим. Тут все залежить від типу покришок і якості зимової автогуми. Тобто деякі покришки можуть на слизькій дорозі вести себе спокійно, а інші - досить непередбачувано.
   Давайте постараємося підсумувати шини з шипами мають деякі переваги перед липучками щодо довжини гальмівної дистанції на зимовій дорозі. За статистикою, шиповка перевершує звичайну шину при старті і розгоні на крижаній дорозі до 30 відсотків, а на сніговій - не більше 10.
  Як же визначиться з вибором? Якоюсь мірою питання риторичне, але він і суб'єктивний, адже кожен вибирає своє. Буває й таке що високоякісна авторезина нешипованная надійніше, ніж поганої якості шипована покришка. Залежить від конкретної ситуації і виготовлювача. Не забувайте, що як крути взимку шиповка краще їх гальмівна дистанція менше на зимовому покритті, ніж у нешипованних шин. Різниця в декількох метрах, але їх часом досить для уникнення ДТП.

  Шиповані покришки адаптовані практично для всіх типів дорожнього покриття в зимовий період. І на питання: «Які автомобільні покришки краще - з шипами або без них?» Ми суб'єктивні, що шиповка краще справляється зі складними слизькими дорогами!