Не секрет, що «лису» літню гуму необхідно замінити новою, знають усі. А які властивості і характеристики б / у автопокришки, яка зношена на 60-80% (таку автогуму частенько задешево пропонують на автобазарах)? Відповідаючи на це питання, ми вирішили провести 2 тесту. Перевірити гальмівні властивості на мокрому асфальтовому покритті і стійкість до ефекту аквапланування на прямій дорозі.

  Для тестувань ми використовували нову автошину від Goodyear - Efficientgrip і таку ж модель після 2-х річного використання з глибиною протектора 4 мм (нова має 8 мм).  Різницею в гальмівній дистанції на мокрій асфальтовій дорозі при гальмуванні зі швидкістю 100 км / год було практично 9 метрове (8,73 м) відстань. Це ділянка, який на дорозі в пробці може включати один, або навіть два авто. І навіть дотримуючись дистанції, але раптом попереду вас виявиться авто на новій гумі трати часу на активізацію гальм і збільшений гальмівний шлях не запобіжать ДТП.  Вражає також і різниця у стійкості до аквапланування. Так, «б у» автошини з глибиною 4 мм при їзді по воді 6мм втрачають зчеплення з дорогою, тоесть - «спливають» при швидкості до 15 км / год нижче, ніж нові покришки. Про наслідки які можуть бути від такого факту деякі автомобілісти і не замислюються, долаючи без скорочення швидкості калюжі, як на сухій дорозі. І розуміють це, вже по тому, коли машині необхідний ремонт кузова.

  Тому при 4-мм протекторі потрібно змінити стиль їзди, а краще замінити шини на нові. Це актуально не тільки в дощовий період але і на протязі всього року, їздити на таких шинах небезпечно. Тому купувати стерті б / у шини не бажано.Які ж причини відмінностей у властивостях? Така суттєва різниця у властивостях нових і зношених шин пояснюється рядом причин. Однією з них є зникнення з малюнка поношеного автопокришки ламелей, які при гальмуванні на мокрій асфальтовій дорозі «обрізають» шар води, і забезпечують хороші зчіпні властивості. Також через вплив на автошину таких факторів як перепад температур, сонячне випромінювання, знижується еластичність самої гуми.

  У слідстві протектор не може ефективно притискатися в микронеровности дороги, тому розвивається схильність до ковзання, іншими совами гірше стають зчіпні показники. Зменшення глибини канавок погіршують здатність протектора ефективно відводити вологу з точки контакту.

Источник http://shinikiev.com.ua/