Погодьтеся, що в більшості випадків, перший автомобіль вибирають саме в ціновій категорії до 4 тисяч доларів. Ці гроші можна назбирати за пару-трійку років. До того ж купувати дорогий автомобіль в якості першого - це дурість. Незрозуміло як ви будете їздити і чи будете ви тертися їм про інші автомобілі. Якщо ви тільки отримали права, то ми радили б купувати недороге авто, якого було б не шкода. 4 тисячі доларів - це пристойні гроші. Квартиру на них ви не купите, зате зможете придбати гідний автомобіль. Вітчизняні авто брати в приклад не хотілося. Хоча за 4 тисячі можна взяти старі вази 2110, 11, 12 та інші. Вік їх може бути до 20 років. Для автомобіля - це цілком нормальний вік.
Дані автомобілі невибагливі в ремонті, та й взагалі, ви завжди можете знайти необхідні запчастини на автомобільних ринках. Крім того покупка запчастин на ВАЗи не вдарить по кишені. Також варто пам'ятати і про те, що є іномарки, які набагато актуальніше. Навіть якщо іномарці 25-30 років, то вона може бути в кращому стані ніж ваз. У таких автомобілів як Ауді або Вольксваген вже в ті роки були оцинковані кузова. Це говорить нам про те, що у даного автомобіля не іржавіє кузов. Тобто на стан кузова можете не особливо звертати увагу. У німецьких автомобілів завжди були хороші двигуни. Багато з них вважають мільйонниками. Це говорить про те, що до першого капітального ремонту двигуна ви можете проїхати один мільйон кілометрів. У більшості випадків автомобілі продають коли на одометрі 300-350 тисяч кілометрів.
Ну і зрозуміло незалежно від марки авто готуйтеся після покупки до заміни масла і шин.
При таких показниках можна бути впевненими в тому, що ходова в автомобілі потребує заміни. Найкраще дивитися автомобіль з фахівцем, які хоча б трохи в цьому розуміє. Погодьтеся, що ви з легкістю можете побачити гниль на автомобілі або якісь дрібні недоліки кузова. Якщо вони є, це зовсім не означає що автомобіль не придатний для їзди. За тисячу гривень ви можете придбати кілька запчастин до свого старого Опель або форду, які і приведуть його в нормальний, робочий стан.
