Відмінні покришки Continental Conti.eContact, вони спеціально були вдосконалені для авто гібридних, володарі рейтингу А / А по евромаркіровке автошин
Широко відома компанія Continental удосконалила взяту за основу Conti.eContact шину, котроим з'явилася у продажу в 2011 г і предназанчалась для електромобілів.
Впровадження багатьох інновацій та процесів дало свої результати - ця нова покращена річна автошина від Continental стала володаркою рейтингу А / А по евромаркіровке автошин за показниками зчеплення на мокрій дорозі і опір коченню, яке вдалося досягти без особливих жертв для інших властивостей. Компанія Continental легко вивела на ринок автошину Conti.eContact в 6-ти розмірах для r17 і r18 дисків, і призначена для таких моделей авто, як Opel Ampera, Lexus LS 600h BMW 5 ActiveHybrid, PorscheCayenneSHybrid, але чудово підходить і для інших легкових і позашляхових авто з гібридним приводом. Тобто просто купивши автомобіль на автобазарі, вже зовсім скоро можнобудетдоукомплектовать його шинами нового покоління.
Враховуючи, що це ще новий сегмент авто, який з виробничими процесами великої складності, Continental почала випуск на заводі в Саргемін з невеликих обсягів.
Вдалося знизити опір коченню нових автошин Conti.eContact для гібридних двигунів до 20% порівняно з середньостатистичної шиною, а показники гальмування на мокрій дорозі ідентичні показникам звичайної автомобільної шини. Це вдалося досягти завдяки поєднанню передових технологій при створенні, складанні спеціальної суміші та виробництві. Костьольна показників керованості і гальмування на сухій асфальтовій дорозі, покришка має ті ж відмінними характеристиками, що й інші шини від Continental для седана. Так як Conti.eContact є з сімейства шин Continental для гібридних автомобілів і електромобілів, на її бічній частині нанесено обозначеніпе BlueEco. Тести та дослідження які провела компанія показали що спостерігається істотне зростання частки гібридів в сегменті авто легкових, яка вже до 2020 р може охопити до 8%.
Основні інновації та тех. особливості нових покришок від Continental - Conti.eContact:
суміш GreenChili
У гумовій суміші нової автошини Conti.eContact застосована новація GreenChili сила тертя частин наповнювача і полімерів в середині нижче, ніж у звичайній гумової суміші. Застосування спеціально створених присадок дозволяє підвищити показники керованості. Новий склад суміші значно знизив опір коченню, і зберіг високі показники керованості і прекрасні характеристики гальмування на сухій дорозі.
водовідштовхувальні канавки
При їзді по мокрій асфальтовій дорозі спеціально створені спарені канавки в блоках працюють як склоочисник, який відмінно розриває водну плівку в точці контакту. Така новація від Continental дозволила шинам без праці видаляти воду з місця контакту, сприяє зниженим гальмівному шляху на мокрому дорожньому покритті. Швидке виведення води ще й допомагає підвищити керованість автошини та при високій швидкості. Дизайн малюнка протектора допомагає внести значний внесок у появі короткої гальмівної дистанції на мокрій дорозі, дозволяючи покришці отримати рейтинг А по євро-маркуванні шин.
Нова технологія AeroFlex
Окрім нових технологій створення суміші та дизайну протектора бокова частина нової автошини Conti.eContact також піддалися новацій. Тут шинні розробники сконцентрувалися на скороченні аеродинамічного опору і зниження опору коченню. Змогли це зробити завдяки переробленим аеродинамічним властивостям бічній зони та її гнучкою, легкої конструкції. Відповідно покришка Conti.eContact втрачає менше енергії при зміні форми, ніж звичайна автошина. Зменшення завихрень позитивно вплинуло на зниження витрати палива.
Conti Silent
Коли гібридні авто рухаються на електро-тязі, вони дуже тихі. Так як шум шин більше не доповнюються іншими джерелами шуму, наприклад такими, як движок, він стає більш помітним. Ось чому при створенні нових автошин Conti.eContact була поставлена мета мінімізувати рівень чутною шумності в салоні автомашини. Це вийшло зробити за допомогою технології Conti Silent. Малий шар поліуретанової піни, який нанесений на внутрішню зону протектора, скорочує рівень вібрацій, при русі автошини. Це дозволяє знизити рівень вібрацій, що передаються на шасі, і, відповідно, до зниження рівня шуму в салоні.
