Що таке ефект аквапланування і коли він виникає? Багато досвідчених автовласники знають про таке явище і на їх думку така ситуація може очікувати тільки тих водіїв, які великі калюжі не тільки не об'їжджають а й долають їх з підвищеною швидкістю. За звітами ДАІ, більшість ДТП відбуваються, через те що водій не міг впоратися з керуванням. Імовірність втрати контролю над автомобілем на мокрому покритті внаслідок його спливання, дуже пов'язана з його швидкістю - чим вона вища, тим зростає ймовірність появи ефекту аквапланування. Але це не єдиний фактор, який впливає на цей процес.
   Так що ж таке аквапланування покришок?
Давайте спробуємо розібратися наприклад, якщо за силу контакту гуми з сухим асфальтним покриттям взяти 1, то зчеплення цих автошин з мокрою дорогою буде не більше, половини від його раннього числа -0,5, а якщо покриття ще й з льодом, то менше 0, 25. Ефект аквапланування - це мить відсутності зчеплення автопокришок з покриттям, та автомобіля ковзають по мокрому дорожньому полотну. У таких ситуаціях відсутня можливість управління авто.
   Коли ж з'являється таке явище? Давайте спробуємо уявити ситуацію, що почалася сильна злива, і на дорозі з'являються величезні калюжі, хоча тут особливо і представляти не доводиться з нашими стоками на дорогах з великими калюжами стикається не тільки кожен водій, але і пішохід. Але давайте все ж продовжимо якщо авто їде по такій дорозі, то кожна його автопокришка працює над відведенням вологи з зони зчеплення, і створюючи справжній водяний вал, висота його від 1 до 3 см. Тести такого моменту показали, що сила тиску в такому валі підходить до 2бар. Якщо взяти до уваги, що ширина протектора автогуми для легкових авто в середньому не більше 15 см, то сила, з якою колесо авто притискає водяну хвилю до дороги, досягає відмітки до40 кг. Автогума продовжує справлятися з водовідвідної функцією і забезпечувати область зчеплення з покриттям до конкретного моменту. Ефективність такої процесії взаємопов'язана з факторами:
 
- Протекторні малюнком;
- Швидкістю їзди;
- Глибиною подоланої калюжі.
 
   Стерті автопокришки не можуть своєчасно впорається з очищенням області контакту з дорожнім покриттям від води. Причиною є мала залишкова глибина канавок на протекторі. Автошини, знос яких трохи вище середини, не зможуть впоратися з глибиною води всього в 1 мм (при їзді зі швидкістю 100 км / год). Маленька водяна хвиля перетворюється в значимий водяний клин, в слідстві зчеплення зникає, і авто ковзає і втрачається контроль. Зупинити цей процес негайно не може і екстрений гальмо (в цьому випадку гальмування сприяє часткової втрати контролю над авто).
   Тому необхідно серйозно ставитися до важливої ​​для авто деталі-шинам стежити за зносом протектора, своєчасно міняти стерту гуму, контролювати тиск у шинах. По можливості краще об'їжджати на помірній швидкості великі калюжі, адже окрім аквапланування можна ще й пошкодити колесо, часто в глибокій калюжі може бути ямка з гострими асфальтним краями. Удачи вам на дорогах.