Шини BFGoodrich в десятий раз поспіль стали кращими в світовому ралі.   Шини BFGoodrich відзначилися на світовому ралі Dakar-2012.

   Нещодавно завершилася ралі Дакар 2012 було особливо складним, адже маршрут траси був довжиною більше 4000км, від Мар-дель-Плата (Аргентина), до Ліми, учасники траси подолали пустелю Атакама і великі дюни південній частині Перу.

   Вже 10 раз поспіль шини лідера - це BFGoodrich. У цьому ралі традиційно відзначилися автошини BFGoodrich All-Terrain. Першу перемогу шини BFGoodrich здобули в 1999 році, а з 2002 перемоги стали традиційними. За всі роки проведення ралі, американський бренд BFGoodrich, на сьогодні належить французькому концерну Michelin здобував перемогу 12 разів. Переможець перегонів Стефан Петерансель вважає це хорошою закономірністю.

  За усталеним канонам ралі Дакар, протягом всього маршруту, пілоти мають право користуватись шинами тільки одного типу. У класі T1 (Mitsubishi, Toyota, Mini, і т.д.) були обрані шини BFGoodrich All-Terrain. Суперники були сереьезнимі - по-перших два Hummer, пілотовані переможцем минулого року Нассер Аль-Аттія (Nasser Al-Attiyah), і Роббі Гордоном (Robby Gordon), на озброєнні у яких були шини Toyo. Обидва Хаммера були у «відкритому класі», що дозволило поставити шини більшої ширини і діаметра (+13 см), і використовувати систему, яка дозволяє менят тиск в шині, залежно отдорожного покриття-це додало зручності при переході від кам'янистій дорозі до піщаних дюнах.

   Перші місця заслужено отримали ALL4 Racing MINI, що використали шини BFGoodrich. Іспанець Нані Рома (Nani Roma)-прийшов другим. Замикає лідерську трійку південноафриканець Жіньель де Вільє (Giniel de Villiers), чия Toyota Hilux була також оснащена покришками BFGoodrich.

  Протягом ралі у Петерансель усього кілька разів виникали проблеми, викликані тиском у шинах. Як заявив сам переможець: "В основному проколи були викликані несприятливим збігом обставин. Один раз гострим каменем прорвало дірку в боковині покришки, другий-кам'яним, гострим осколком, вилетів з-під переднього колеса, пошкодило шину ззаду. В цілому ж я більш ніж задоволений шинами BFGoodrich ».

   «Механіки нашої команди скурпулезно допрацювали шасі, підвіску і шини, і всі вузли автомобіля працювали в ідеальному тандемі. Окремо хочу висловити слова подяки моєму штурману Жану-Полю Коттре (Jean-Paul Cottret), згуртовану команду X-raid і всіх наших партнерів. Це наша спільна перемога », - заявив Петерансель.