Шинная памятка автомобилисту.
Шина — одна из самых важных составляющих безопасности автомобиля. Многие украинские водители, начинавшие водить еще при СССР, не уделяют должного внимания своевременной замене шин и сезонности. К сожаленью это часто приводит к непоправимым последствиям, так как, за последние 20 лет значительно увеличилась плотность трафика на улицах и мощность автомобилей. И ситуации, когда именно шины могут спасти жизнь не редки на сегодняшний день. Поэтому магазин шины Киев рекомендует подходить к выбору шин со всей серьезностью.
Во-первых мы рекомендуем регулярно контролировать давление в шинах. Ведь неправильно накачанные шины увеличивают расход топлива, и контролируя этот процесс можно сэкономить до 5% топлива. Для экономии топлива также можно установить ГБО, при нынешних ценах на бензин, разницу Вы ощутите практически сразу.
Но основной опасностью следует отметить ухудшение сцепление в спущенной шине, и ускоренный износ. По европейской статистике около 16% ДТП происходит по причине спущенных ( либо недокачанных ) покрышек. Проверить давление в шинах можно с помощью манометра, это не отнимет много времени, но даст спокойствие в дороге. Проводить эту операцию желательно не реже раза в две недели.
Накачка шин газом - мифы и реальность. Последние 5 лет в СМИ и интернете идет нестихающая полемика по поводу целесообразности накачки шин азотом. На многих сайтах и бигбордах заявляют « Азот это 100% безопасности в дороге».
На самом деле авиашины и шины болидов «Формулы 1» накачивают азотом. При запредельных нагрузках отсутствие кислорода уменьшает риск возгорания. Также давление азота более предсказуемо при изменении окружающей температуры, т.к. он не содержит водяного пара. В профессиональных кольцевых гонках шины подвергаются сверхнагрузкам и сильно нагреваются, в авиации наоборот – на большой высоте пар может замерзнуть, что может привести к дисбалансу шасси. При обычной (гражданской) эксплуатации шин азот в шинах совершенно бесполезен, это не более чем рекламный трюк. Обычный воздух ничем не уступает разрекламированному «супер газу».
Контроль износа шин. Все качественные, современные автошины имеют индикаторы износа. Как правило это маленькие бугорки, находящиеся в глубине канавок протектора. Или как например в Nokian / Нокиан- цифры. Когда индикатор износа становится вровень с остальными протекторными блоками - это сигнал сменить резину. На мокрой дороге эти покрышки уже непригодны к использованию. При езде по плохим дорогам иногда появляются так называемые «шишки», это вздутия которые при неблагоприятном стечении обстоятельств могут взорваться. Такие шины мы рекомендуем менять незамедлительно.
Зимние шины и летние шины. Умные водители всегда имеют два комплекта резины зимнюю и летнюю, производя замену не дожидаясь обильных снегопадов или сорокаградусной жары. Все делается планово, ведь купить зимние шины перед новым годом, всегда дороже чем в начале осени, такая же ситуация прослеживается и с летними шинами.
Зимние шины и летние шины имеют значительные отличия как визуальные, так и конструктивные. Летние шины при минусовой температуре просто дубеют, снижается сцепление, и эксплуатация автомобиля, даже оснащенного последними системами безопасности, становится непредсказуемой. Зимние шины летом, также не проявляют себя с лучшей стороны. Появляется повышенный шум, такая резина быстро изнашивается. Многие водители, рекомендуют универсальную «всесезонку». Основным аргументом является экономия. Хотя это спорный вопрос, так как даже дорогие всесезонные шины, вряд ли выходят хотя бы как комплект сезонной резины. Исключением являются внедорожные всесезонные шины, такие как BF Goodrich, Cooper или Bridgestone. В нашем климате эти шины являются эталоном внедорожных сочетая надежность и проходимость.
Шипованная шина. Специалистам магазина Шины киев склад часто приходится слышать вопросы о целесообразности шипованных шин. Универсального ответа нет : в зависимости от условий эксплуатации каждые шины имеют свои преимущества и недостатки.
На зимних шипованных шинах автомобиль на гололеде или на укатанном снегу будет абсолютно предсказуемым и адекватным, однако на асфальте, кроме повышенного шума, шипованные шины имеют более длинный торомозной путь.
Зимние нешипованные имеют лучшее сцепление на мокром и сухом асфальте, предпочтительнее для городской эксплуатации. Если же Вы проживаете загородом, где не чистятся дороги, лучший выбор – шипованная резина.
Во многих европейских странах, шипованные шины запрещены, не стоит об этом забывать направляясь в зимний тур по Европе.
Всегда Ваш интернет магазин шины Киев.
