Рекомендации по вождению внедорожника.

Следует обратить внимание на колеса Вашего автомобиля правильный выбор покрышек  - 30-40% успеха. Выехав на бездорожье необходимо знать что основным отличием снежной дороги от слабых грунтов есть то, что снег, не в пример песку и заболоченной почве - скользкий всегда! При езде по снежной дороге происходит большое сопротивление качению колес, и машина быстро теряет скорость. Водителю необходимо ехать таким образом, что бы избежать пробуксовки. Относительно скорости дать конкретных советов мы не сможем, так как на это влияют многие факторы: шины в которые «обут» Ваш внедорожник, толщина снега, температура, зависит так же от того какой это снег (после таянья ударил мороз, пошел снег, и под новым слоем снега лед). В любом случае водитель сам определяет передачу, а так же скорость езды, опираясь на жизненный опыт, советуем конечно скорость минимизировать, и придерживаться постоянной.

  Во многих странах, например в Канаде, сезонная смена шин регулируется законодательно, вследствие чего кол-во ДТП несравнимо меньше чем у нас. Кстати и купить автомобиль в Монреале (провинция Квебек в Канаде) гораздо проще, чем у нас, т.к. практически отсутствуют бюрократические нюансы, оформление авто занимает не более часа. Также цены на авто в Канаде, Вас несоменно приятно удивят.

  В начале движения нужно выровнять колеса, если имеются блокировки – включите их. Если снег глубокий и плотный необходимо перейти на пониженную раздатку и примените наиболее высокую передачу, на которой сможет "вытянуть" двигатель, - это даст возможность не буксовать колесам из-за неточного управления педалью газа. Перед началом движения проконтролируйте, задние колеса, нужно что бы движение их было по колее передних - это приведет к минимальному сопротивлению качения. Стартуйте, осторожно работая педалью акселератора, набирая скорость, переключайте передачи, старайтесь не потерять равномерности разгона. Достигнув скорости которая обеспечивает движение без пробуксовки и боковых смещений можно прекратить ускорение.

  Если у Вас возникли ощущения буксования, либо "подсаживания" автомобиля выжав сцепление, не пользуясь тормозом, осторожно сделайте остановку. Включите заднюю передачу, начните движение по сделанной колее, делайте попытки до тех пор, пока не удастся переместится с устойчивой скоростью либо пока вы не доедете до дороги. Цикличные движения машины намного продуктивнее, чем многочасовые откапывания автомобиля. Если вы едете не по асфальтированной дороге не забывайте о неприятных сюрпризах, которые могут прятаться под снегом.

  При повороте на снежной дороге необходимо придерживаться тактики больших дуг, у задних колес будет больше возможности идти по пути передних. 

  На очень заснеженных подъемах оптимально ехать "ходом", если снега немного – езжайте  внатяг на повышенной передаче. Съезд коварнее подъема, на спуске "вредит" масса машины, повышая скорость и "помогая" своим действием законам физики. Безобидная с виду кочка на спуске может стать роковым фактором. При движении с склона нужно придерживаться минимальной скорости при этом выбрать передачу необходимо еще до начала спуска.