В крови многих украинских водителей течёт страсть первооткрывателей, поэтому в любое время года на любом транспортном средстве жители страны пускаются в путешествия. И даже не очень хорошее состояние дорог не может их отпугнуть и, кажется, наоборот, только подстёгивает к новым рискованным авантюрам. Риск дело хорошее, но он должен быть оправдан, а водитель – уверен в своём автомобиле.
Критически важные моменты
На что стоит обращать внимание, так это на основные узлы и агрегаты автомобиля, которые влияют на безопасность движения. Начать следует с двигателя:
Проверьте свечи зажигания на бензиновом и свечи накала на дизельном двигателе. Если свеча отходила свой ресурс, её необходимо заменить. Выкрученные свечи возьмите с собой в дорогу, они ещё рабочие, а в случае чего могут пригодиться.
Проверьте уровень масла, а также давность его замены. Если давно меняли и знаете, что скоро подойдёт время замены, то лучше её произвести, так будет безопаснее. За неделю до отъезда ежедневно проверяйте уровень масла, может быть вы не замечали, что автомобиль стал его подъедать.
Необходимо проверить состояние ремней ГРМ и генератора, ведь если они порвутся в глухом лесу, ехать уже не получится.
АКБ стоит так же проверить, при полной исправности – подзарядить, а если батарея потеряла ёмкость, то стоит долить электролита. Если батарея старая, то её лучше заменить. Многие советуют возить с собой запасную АКБ, но это уже перебор – случаи выхода их из строя минимальны. Только если вы собираетесь штурмовать совсем уж безлюдные места в крайне жёстких условиях.
Владельцам карбюраторных автомобилей лучше полностью почистить систему питания, плюс отрегулировать тепловые зазоры, если нет гидрокомпенсаторов в моторе.
Жидкости также подлежат инспекции: старые заменяются, либо подливается свежая порция. Особенно это касается охлаждающей жидкости и тормозной. Не забудьте проверить хладагент в кондиционере.
Владельцам впрысковых моторов рекомендуется промыть форсунки. Машина поедет гораздо бодрее, чуть снизится потребление топлива, пусть и ненадолго.
Если у вас турбо-мотор, особенно старый, также следует проверить турбину. Поверьте, ремонт турбины на трассе дело маловероятное.
Закончив с подготовкой двигателя необходимо переходить к следующим важным узлам, а именно к подвеске и всему, что с ней связано. Итак, на что следует обращать внимание:
Конечно менять амортизаторы и пружины – это перебор, однако, если они уже выходили свой ресурс, всё же необходимо. Дело в том, что неисправная подвеска хуже отрабатывает неровности дороги, у неё неправильная кинематика работы, она не прижимает кузов к дороге должным образом, поэтому управление теряет остроту.
Важно проверить углы установки колёс, или сход-развал. Вообще, его нужно делать при каждой смене колёс, а уже перед дальними поездками тем более. Неправильные углы установки колёс «съедают» резину, ухудшают управляемость авто, уводят его в сторону и увеличивают расход топлива.
Внимательно проверьте резину на колёсах, особенно, если у вас современный автомобиль, который может легко разогнаться до скоростей 180-200 км/ч. Боковые порезы, выемки, трещины на резине, грыжи – признаки уже уставшей покрышки. Для того чтобы узнать, как влияет лопнувшая покрышка на управляемость, можно посмотреть видео на YouTube.
Если у вас пневмоподвеска – надо заехать на мойку, выставить максимальный клиренс и помыть баллоны подвески. Пусть механики проверят степень износа деталей подвески. Смотрите по сезону – может быть имеет смысл залить в ресивер осушитель, ведь влага в магистралях пневмоподвески не лучший друг. Если высота кузова разная над каждым колесом, нужно также устранить на сервисе.
Закончив с подвеской и двигателем, можно приниматься к упаковке вещей. Берите с собой инструмент, некоторые уже перечисленные запчасти. Лучше взять канистру бензина и держать её, как неприкосновенный запас. Если планируете сильно отдаляться от цивилизации, то лучше взять две-три канистры. Аптечку нужно проверить по срокам годности, как и огнетушитель. Сапёрная лопатка поможет и летом, как и пара тросов для буксировки, а также знак аварийной остановки. Не забывайте про спички, навигаторы, фонарики, топорики и прочие вещи. Будет не лишним иметь пару телефонов такси городов в которых планируете останавливаться, т.к. например, недорогое такси в Днепропетровске предлагает не только стандартные пассажирские перевозки, но и техпомощь в дороге.
Собираясь в дорогу следует помнить один принцип – чем тщательнее подготовка, тем спокойнее и безопаснее проходит движение по маршруту. Когда водитель попадает в беду из-за какой-то мелочи он с завистью смотрит на хорошо подготовленного водителя, словно бы готового ко всем неприятностям в пути, и сразу чувствуется безопасность и надёжность. Удачной дороги!
