Азот в автошинах: стоит закачивать или нет?

  Многие шиномонтажи имеют новую услугу: подкачка шин газом, а не

воздухом. У  водителя есть выбор, стоит ли вообще тратить дополнительные деньги и лучше ли это для его автомобиля. А есть ли существенная разница между воздухом и азотом при накачивании шин? По мнению специалистов, азот  улучшает технические характеристики

автошины, а именно снижается взрывоопасность, давление стабильнее, замедляется

процесс истирания и старения шины. Чтобы разобраться во всех тонкостях этих

процессов, нужно немного углубиться в физику. Воздух содержит 21 % кислорода и 78 % азота, а в газе, который предлагают закачать в шины на шинном центре 95% азота. Судите сами, о какой весомой разнице может быть речь при такой несущественной

разбежности. К тому же заявления о том, что азот способствует поддержанию стабильного давления в шине благодаря меньшему коэффициенту теплового расширения у азота, нежели у воздуха – противоречат законам физики. А именно закону Гей-Люссака и Шарля, которые гласят о том, что коэффициент расширения всех газов одинаковый.

  Работники шиномонтажей довольно часто заявляют о том, что автошины которые накачаны азотом спускаются медленнее, нежели с воздухом по причине размера молекул. Но ведь молекула азота больше молекулы кислорода лишь на 6 %,. И если учитывать влияние окружающего воздуха, разница при спускании автошины будет до 1 %. А новые технологии применения бескамерных покрышек позволяют не подкачивать их годами, при отсутствии  проблем с самой резиной. При проколе шины, абсолютно неважно, чем вы её накачали, так или иначе, спустит. Еще утверждают что вероятность взрыва автопокрышки снижается практически до нуля.   И зачастую приводят в пример тот факт, что в автошины участников Ф-1 закачивают азот. Но каждодневно вам не грозит возгорание, при наезде на гвоздь. Такого трения автошин, чтобы случилось возгорание, можно достичь только на гоночной трассе.   Преимуществом азота в бескамерной шине можно назвать то, что они из-за практически полного отсутствия кислорода предостерегает внутреннюю зону диска от коррозии. Хотя в основном диск и шины изнашиваются только снаружи.