Актуальные вопросы для владельцев летних шин.
Благодаря накопленным за десятилетие тестов автошин и опыта по их использования, мы предлагаем вам ряд дельных советов, по избеганию проблем с шинами летом.
Правильное давление – это экономия на расходе
Давление в шине влияет на топливный расход. И если установлено давление, в норме для пустого авто, то для загруженной машины оно уже не подойдет, и от такого несоответствия расход возрастет. Например Skoda Octavia 1.6 MPI потребляет горючее (110 км/час) 0,5–0,7 л больше каждые 100 км. Таксисты, которым приходится менять в течение дня загрузку авто множество раз, рекомендовано выставлять среднее давление в шине меж пустым и загруженным авто.
Защита от солнца
Авторезина – это практически «живой организм», и под действием времени и внешних факторов утрачивает, к сожалению свойства. Такие процессы быстро происходят под действием солнца жару. Покрышка пересыхает, утеривает эластичность, и ухудшаются ее сцепные свойства. Для минимизации данных факторов, летом авто необходимо ставить по возможности в тень. Если же нет тени, то не оставляйте вывернутый руль, открывая доступ солнца к протектору. Чтобы притормозить старение авторезины боковой части, ее рекомендовано время от времени обрабатывать составами специально предназначенными для этого, они есть в продаже.
Быстрый износ
Основными причинами от чего быстро истираются автопокрышки – это неправильное давление в автошинах, нарушение углов установки колес. Повышенное давление может приводить к неравномерному износу а именно к износу центральной зоны, а сниженное – к стертости боковин. Сниженное давление кроме роста расхода и неровного износа, приводит к уменьшению ресурса. Из-за малого давления растет деформация внутренних слоев. Это приводит к росту трения внутри, которое сопровождается перегревом и даже расслоением и ослаблением внутреннего каркаса. А если еще и ездить по нашим разбитым дорогам, шина к сожалению очень быстро приходит в негодность. Ямы иногда имеют острые края и с легкостью пробивают немного приспущенную покрышку, это может привести к порезу боковой части и отремонтировать ее уже нельзя, приобрести 1 штуку тяжело. Необходимо помнить и о манере езды. У активного драйва покрышки выхаживают в три раза меньше, чем при спокойной езде.
Хранение зимних шин
В летний период необходимо помнить о правильном хранении зимней резины. Хранение на чердаке, балконе, в железном гараже шин не подходят. В этих помещениях летом высокая температура воздуха и это приводит к высыханию резины, к потере ее эластичности и шина утрачивает свои главные свойства. Для зимней резины это хуже, нежели для летней, так как сцепление на ледяной дороге очень зависит от эластичности при сниженной температуре. Чем мягче покрышка, тем она лучше принимает форму всех мелких неровностей и позволяет деформироваться основным блокам, где уже в работу вступают ламели. Покрышки необходимо хранить в помещении где температура не превышает 25 градусов, оптимальная 10–15 градусов. Влажность не должна быть высокой, чтобы избежать появление влаги в покрышке. Конечно же не стоит хранить шины на улице. Влага проникнет в конструкцию каркаса, и приведет к коррозии или расслоению каркаса. Не любят автопокрышки и прямого солнечного попадания, оно ускоряет старение авторезины и вызывает микротрещины.