Новые летние шины Hakka Blue уже на складе в Киеве.
В день презентации новинки Hakka Blue завод Nokian Tyres во Всеволожске праздновал свою шестую годовщину. На презентации гендиректор российского представительства компании Nokian Андрей Пантюхов выступил перед собравшимися журналистами и рассказал об успехах Nokian Tyres и поведал о дальнейших планах. Мощности российского филиала вдвое превосходят завод Нокиан в Финляндии. Прирост продаж «русского нокиана» за январь-июнь 2011 года составил 102% (в Скандинавии – 22%, в Европе – 36%).
В сентябре компания Nokian Tyres первой среди шинных компаний открыла свой интернет-магазин. Обещанная стоимость – среднерыночная, ну а достоинства - гарантия и сервис.
Огромная часть шин экспортируется в 35 стран мира (и европейские страны, и Северная Америка). Добившись прекрасных показателей с покрышками Hakka Green, а в следствии и продаж, Nokian Tyres расширили возможности летних автошин и выпустили новую модель с более лучшим сцеплением на мокром асфальте, и максимальным индексом скорости до 270 км/ч.
Но несмотря на это, гонять по улицам с такой скоростью не стоит. А вот для передвижения с завидной регулярностью по мокрому покрытию, новинка подойдет отлично. Как раз для сложных погодных условий инженеры Nokian и выпустили усовершенствованную покрышку. Шину Hakka Blue можно купить на сайте шины Киев в самых популярных типоразмерах, вытеснив предшественницу Nokian Hakka V, имевшую всего один индекс скорости. Специальная маркировка XL на всех изделиях демонстрирует повышенный запас прочности при высоких нагрузках, что особенно актуально при некачественном дорожном покрытии. У прошлогоднего хита продаж шины Nokian Hakka Green, таких индексов три, но у новой Blue, помимо V (240 км/ч), добавились еще и W (270 км/ч).
"Природные" названия Green и Blue указывают на экологичность компонентов, которые применялись при производстве. Для улучшенного сцепления с дорожным покрытием при пониженных температурах использовали масло финской сосны. Оно уменьшает внутреннее межмолекулярное трение, снижая сопротивление качению и нагревание покрышки нокиан. В начале весны и в конце осени, при перепадах температуры, это свойство важно и положительно влияет на расход топлива.
Если сравнивать шины Hakka Blue и шины Green то одинаковый только корд, а состав резиновой смеси и рисунок протектора совершенно отличаются. Инновационные ламели Dry Touch использованные в "Синей нокиан Hakka Blue ", направляют воду из пятна контакта в основные канавки протектора. Что немаловажно, по мере износа шины ширина канавок не меняется.
При прождении луж безусловно хочется отметить достоинства: «Нокиан Блю» эффективно справлятся с аквапланиированием, "Нырок" можно ощутить лишь как легкий толчок на руле и большое количество брызг снаружи.
В состав резиновой смеси добавлено масло финской сосны, вследствие чего улучшено сцепление при низкой температуре. Также это поспособствовало снижению внутреннего межмолекулярного трения, уменьшая характеристики сопротивление качению, и снижая нагревание шины. В начале и в конце летнего сезона (ранней весной и поздней осенью), когда температурные перепады особенно актуальны, это свойство играет важную роль и позитивно отражается на расходе топлива.
Структура Nokian Hakka Blue и Nokian Hakka Green имеет только общий корд, так как состав резиновой смеси и дизайн протектора имеют принципиальные отличия.
Также «синие Нокиан» отличает высокая стабильность при крене кузова автомобиля. Впечатляет и тихая работа новинки. Даже на неоднородной, местами выщербленной дороге, в салоне автомобиля всегда тихо и комфортно. Технология Silent Groove Design справляется с воздушными завихрениями в полукруглых углублениях и в боковых частях продольных ребер, что благоприятно сказалось не только на акустическом комфорте, но и на ресурсе, т.к. позволило охлаждать поверхность шины в движении.
