Что опаснее для автомобиля: недостаточное или избыточное количество моторного масла?
 Как правильно проверить количество моторного масла?
 При кажущейся простоте, процесс проверки количества моторного масла в системе имеет определённые особенности. Основными из них вполне справедливо считаются:
 - Проверять количество масла нужно либо тогда, когда двигатель холодный, либо не ранее, чем через 30 минут после того, как он был выключен. За это время масло успеет не только остыть, но и стечь из системы в картер. Проверка количества масла при разогретом двигателе не даёт достоверной информации.
 - Транспортное средство должно быть зафиксировано на ровной поверхности.
 - Проверять количество масла следует 2 раза подряд: вынуть щуп, запомнить уровень масла, протереть щуп и поместить его обратно, потом снова вынуть.

 Мы рекомендуем использовать только провренные бренды,такие как например моторные масла Addinol. Не покупайте дешевок масло,ведь сэкономив копейку,можно попасть на ремонте двигателя.
 Чем опасен дефицит масла?
 Если количество масла является недостаточным, то во время эксплуатации автомобиля не все узлы будут полноценно смазаны, что приведёт к их усиленному износу. Стоит помнить о том, что масло во время работы двигателя нагревается и становится особенно жидким. Данная особенность масла не страшна, когда его достаточно, а вот когда масла мало, оно, нагреваясь, стекает в одно место, не обеспечивая полноценную смазку остальных узлов. Как правило, масло распределяется обратно по двигателю всего за несколько секунд, но и этих нескольких секунд оказывается достаточно для того, чтобы двигатель получил серьёзные повреждения.
 Недостаточное количество масла, так называемое масляное голодание, опасно для двигателя, но и избыточное количество масла также не является положительным фактором. Казалось бы — если недостаточная смазка грозит износом деталей, то обильно смазанные детали будут служить долго и стабильно, однако не всё так просто. При чрезмерном смазывании стенок цилиндра маслосъемные кольца, которые поддались хотя бы минимальному износу, перестают полноценно работать. Масло, оставшееся на стенках цилиндра и поршне, будет приводить к чрезмерному нагреванию конструкции, что, в свою очередь, крайне негативно отразится на работе системы зажигания.
 Исходя из информации, изложенной выше, можно уверенно утверждать: избыток моторного масла менее опасен, чем его недостаток, но правильнее и стабильнее всего двигатель будет работать тогда, когда масло в нём будет пребывать в пределах нормы, установленной производителем.

Купить шины в Киеве со склада, получить профессиональную консультацию, Вы всегда можете на сайте "шины Киев"