Почему Вам рекомендуют купить китайские автошины?
Мы уже отвечали на этот вопрос в предыдущей статье, напомним, потому что это недорогие шины с хорошими характеристиками, так называемое «соотношение цена-качество». Некоторые моменты предлагаем рассмотреть подробнее в этой статье.
Что смущает украинского потребителя в китайских шинах – это их стоимость. Они дешевле европейских и американских покрышек – и это подозрительно. Почему китайские шины имеют низкую цену, мы уже рассматривали, это благодаря удачной экономической политики Китая. А вот почему же европейские автошины стоят дороже? Вам непременно скажут о высоких технологиях, которые использовались при их создании, а также о высоком уровне безопасности и надежности и т.д. Но вряд ли кто-нибудь упомянет о том, что оплата труда европейских рабочих слишком высокая. Сырье (к примеру, каучук, он произрастает в большей мере, в странах-соседях Китая) постоянно растет в цене, экологические нормы ужесточаются и др. Зачем, покупая европейские шины, являться спонсором комфортных условий труда, отпусков и больничных, безоблачных пенсий европейского рабочего, кроме того и всех социальных программ стран ЕС? Также все затраты на содержание представительств шинных компаний в стране. Зарплаты директоров, менеджеров, пиарщиков, грузчиков – все это учтено в стоимости шинной продукции для потребителя. Зачем же за это оплачивать, если вы просто хотите купить шины для своего автомобиля?
Очень выгодно быть представителем известного бренда шин, ведь делать и знать особо ничего не нужно – продукция продает себя сама. Продавцу и рассказывать о шине ничего не нужно, автолюбители уже «купились» на рекламе. Кстати, за нее вы тоже заплатили, и такая масштабная, качественная маркетинговая компания стоит, отнюдь, недешево. Китайские шины продвигают только продавцы, которые объясняют вам все преимущества этих автошин.
Задумайтесь над тем, что набор текста, который предлагается Вам при покупке шин вроде «снижение рисков аквапланирования», «повышеный комфорт и управляемость», «уменьшение тормозного пути» и т.д. только лишь подталкивает Вас выложить приличные деньги за эти шины? Но честно говоря, если вы адекватный водитель , вы не будете ехать на бешенной скорости в дождь, чтоб проверить насколько хорошо ваши покрышки отводят воду из точки контакта. Или в туман давить газ в пол, только потому что вам обещали снижение тормозного пути на 10%, чем у шинных компаний-конкурентов. Ведь «застрахован тот, кто перестрахован», не правда ли? Зачем же тогда платить за то, чем вы не пользуетесь? Это можно сравнить с использованием дорогого современного смартфона лишь в качестве телефона, либо купить спорткар, с 500 «лошадями», чтобы красоваться на нем в пробках. Также стоит задуматься покупая дорогие европейские шины, ее создатели, разрабатывая и тестируя эти шины, обещая золотые горы превосходных характеристик, представляли по каким дорогам они будут ездить? Вероятнее всего не представляли, к сожалению, по умолчанию все улучшенные возможности шина показывает в идеальном состоянии, эксплуатируясь на наших дорогах, она потеряет свои хваленые качества.
Дорогие шины на обычном авто можно сравнить с запряженным в телегу арабским скакуном. Если вы не обладатель резвого спорт-кара, вы не сможете применить все те качества автошины, о которых так усиленно рассказывает реклама! Если предпочтительно езда только в городских условиях, и раз в неделю за город, то для чего вам нужны суперсовременные покрышки, в создание которых вложили миллионы, которые за ваш же счет и отбиваются. Честно говоря, и для гонщиков у китайских шинных производителей есть отличное предложение. Это факт, ведь автомобили World Rally Chamionship в этом сезоне обуваются в шины Michelin и китайские шины DMACK. Вторые предназначены для тех, кто хочет сэкономить, не теряя в качестве. Поэтому не верьте маркетингу, а задумайтесь какие характеристики автошины вам нужны, а какие нет.
Действительно, разработать шины – сложно долго и дорого. Но шины, которые созданы в Германии потом производятся по всему миру. Ведь разработать автошину действительно сложно, а вот производить ее – нет. И абсолютно не важно в какой стране ее выпустили – в Китае, Германии, Малайзии, Таиланде, Индонезии, в любой стране шины проходят полный контроль за соблюдением технологии производства и контроль качества. Но вам все равно хочется платить за «Германию», даря свои деньги производителю. На сегодняшний день реклама очень влияет на потребителя
и образ шины становится практически продуктом чуть ли не космических технологий. Хотя, честно говоря, за сто лет спустя их изобретения покрышки не сильно-то практически не поменялись – они такие же круглые и черные, сделаны из резины.
И поверьте, китайские шины, такие же, как и любые другие имеют маркировки и соответствия со всеми стандартами и характеристики их ничуть не хуже конкурентов. Ведь все покрышки черные, круглые и из резины. А реклама «снижение рисков авкапланирования», «сокращение тормозного пути» и «повышенный комфорт от езды» - это миллиметры, которые в действительности малоприменимы.